新冠疫情因流动性限制而摧毁了旅游业
与此同时，致力于客运的公司也遭受了严重挫折。西班牙交通部的数据显示，在疫情爆发的头几个月，西班牙机场的旅客数量几乎为零，目前 44% 的空中交通仍有待恢复。 并非所电话号码数据少了 30%，巴利阿里群岛是2021 年吸引最多游客的目的地，如国家统计局 ) 所述。西班牙航运公司 解释了这一点，该公司通过渡轮运送乘客，特别是在连接巴利阿里群岛与黎凡特、休达和梅利利亚与安达卢西亚海岸的航线上。 “整个 年，我们在所有航线上运送了约 215 万名乘客。几乎所有乘客都是在半岛和巴利阿里群岛之间或前往休达或梅利利亚的国家航线上，”他们在巴利阿里群岛解释道。
在大流行之前，该公司开展了跨海峡行动，这意味着数百万摩洛哥人踏上了阿尔赫西拉斯和摩洛哥北部之间的航线。无论是年还是年，阿拉维派国家都没有允许其国民从西班牙登机返回摩洛哥过暑假。 再加上旅游业的下滑，意味着“() 的收入下降了约 25%，去年的损失很高”，最终营业额为 3.4 亿欧元，而 2019 年为 452 欧元。 恢复 总而言之，该公司持乐观态度，并向承认，今年夏天的旅客和收入预测会更好。疫苗接种的推进是恢复客流的根本支柱。 该公司表示：“尽管我们必须保持谨慎，但今年的预测会好于 年，这要归功于有利的情况。”并补充说，今年夏天到目前为止，半岛和巴利阿里群岛之间的交通量高于去年。
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当被问及年的平均客户数时，该航运公司指出，选择前往西班牙地中海岛屿目的地旅行的是本国游客。 这些旅客主要使用德尼亚、巴伦西亚和巴塞罗那港口作为前往巴利阿里群岛航线的始发地，因为航运公司报告称，这些航线是目前客运和货运量最多的航线。 马德里经过翻修的阿尔卡拉门 由建筑师本·布什设计的发光的耶稣诞生场景现在正在展示 从巴塞罗那出发， 与梅诺卡岛的连接已恢复到新冠疫情前的水平，从瓦伦西亚社区出发，高速服务也很受欢迎。巴利阿里亚提供的渡轮能够在两小时内从福门特拉岛到达德尼亚。 然而，其旅客数量将受到摩洛哥政策的影响。连续第二年不会有跨海峡业务，该公司强调这一点是因为“每年，这些航线（前往丹吉尔或纳祖尔）的乘客量非常高。
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